高功率負載使當前重型和超重型乘用車使用的 12V 系統不堪重負，而這些負載對消費者有效使用其車輛至關重要。在將這些負載過渡到 48V 的過程中，很難在 OEM 廠商和後裝產品供應商之間劃分責任。誰應該負責完成這種過渡？隨著這些卡車采向 48V 架構，後裝產品供應商將如何應對？您現在應該考慮哪些問題，以便在不久的將來更輕鬆地完成過渡？現在，要順利過渡到 48V 架構，同時做好滿足未來需求的準備，最理想的辦法是什麼？不管是對於 OEM 廠商還是後裝產品供應商，靈活、可擴充、高功率密度的 DC-DC 轉換器模組成了平滑地完成遷移的關鍵。
Vicor 北美戰畧客戶經理
Dave McChesney 是一位戰畧客戶經理，負責向 OEM 廠商和一級供應商客戶銷售 DC-DC 轉換器模組。他的職業生涯一直在汽車工程行業銷售硬體、系統和工程服務。他對與電動汽車（EV）相關的一切都充滿熱情，對供電網路技術和優化 xEV 平臺的最佳實踐有著深入獨到的理解。Dave 獲得了沃爾什大學（Walsh University）的 MBA 學位，並在凱特林大學（Kettering University）攻讀了電氣工程。
最初於 2024 年 4 月 16 日國際汽車設計工程展發佈
