48Vの世界で将来が見えないアフターマーケット機器・部品

現在、ヘビーデューティー／スーパデューティー乗用トラックでは、12Vシステムに付く高出力の負荷が大きな負担になっています。しかしながら、これらの負荷は車を便利に使う上で重要です。これらの負荷を48Vに移行する場合、OEMとアフターマーケット サプライヤー両方に対応する責任が生じますがが、誰がこの移行を主導するのでしょうか。乗用トラックが48Vアーキテクチャに切り替わるとき、アフターマーケットサプライヤーはどう対応するでしょうか。近い将来の48V移行に備えて、今何を考えるべきでしょうか。今動いている48V移行の将来のために、現時点でとれる最善のアプローチとは何でしょうか。

フレキシブルでスケーラブル、電力密度の高い DC-DC コンバータ モジュールを使うことが、OEM とアフターマーケット サプライヤー両方にとり、スムーズな48V移行のための鍵となります。